|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| Tên sản phẩm: | thùng chứa tiếp cận xếp chồng | Loại hình: | Máy xếp tiếp cận điện |
|---|---|---|---|
| Tình trạng: | Mới mẻ | Tối đa nâng tạ: | 3000mm |
| Trọng lượng: | 1736 (kg) | Công suất tải: | 1500Kg |
| Trung tâm tải: | 500 mm | Nâng tạ: | 2,5m - 6,0m |
| Điểm nổi bật: | Máy xếp tiếp cận container 40 chân 3000mm,Máy xếp tiếp cận container 40Foot 3000mm,Máy xếp tiếp cận container quốc tế 3000mm |
||
Thiết bị nâng container 45 Tấn Xếp chồng tiếp cận cho container quốc tế 20 feet và 40 feet
Giới thiệu:
Cần trục tiếp cận container, được gọi là cần trục tầm với, thường được gọi là máy xếp tiếp cận container hoặc máy xếp tiếp cận.Cần trục tiếp cận container là một loại cần trục dùng để xếp dỡ container, thuộc loại thiết bị nâng hạ, cũng có thể nói là một loại máy móc di động.Cần cẩu tiếp cận container được thiết kế đặc biệt cho các container quốc tế 20 feet và 40 feet, và chủ yếu được sử dụng để xếp container và vận chuyển ngang trong các bến tàu và nhà máy xếp chồng lên nhau.Áp suất thấp hơn, số lượng lớp xếp nhiều và tỷ lệ sử dụng của nhà máy xếp chồng cao.Hoạt động chéo hộp là có thể.Nó đặc biệt được sử dụng để xếp dỡ container tại các cảng, nhà ga và ga đường cao tốc quy mô vừa và nhỏ, và cũng có thể được sử dụng làm thiết bị phụ trợ trong các bến container lớn.
Kết cấu:
Cần cẩu phía trước container được cấu tạo bởi ba bộ phận: khung gầm máy xây dựng, cần trục ống lồng và bộ phận rải container.
Các thông số hiệu suất:
| Cấu hình cơ bản | Mô hình động cơ | VOLVO TAD1151 | Công suất / tốc độ định mức động cơ | 265 / 2100kW / vòng / phút |
| Mô-men xoắn cực đại của động cơ | 1780 / 1260N · m / vòng / phút | Tiêu chuẩn khí thải | Ⅲ 阶段 | |
| Mô hình truyền động | DANA 15.5HR36000 | Mô hình trục lái | Kessler D102PL341 | |
| Lốp xe | 18,00-25 40PR | |||
| Máy rải | Số mô hình | SDJ450FA | Khoảng cách Sideshift | ± 800mm |
| Góc quay | + 105 / -195 ° | Góc nghiêng | 0 ° | |
| Trọng lượng chết | 7.8t | |||
| Bùng nổ | Chiều cao nâng tối đa | 15100mm | Độ nghiêng | 0 ～ 60 ° |
| Thông số máy | Chất lượng toàn bộ xe | 72t | Tổng chiều dài | 11340mm |
| Chiều rộng tổng thể | 6053-12185mm | Chiều cao tổng thể | 4770mm | |
| Chiều dài cơ sở | 6000mm | Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 350mm | |
| Chiều dài cơ sở phía trước | 3033mm | Chiều dài cơ sở phía sau | 2790mm | |
| Tham số hiệu suất | Tải trọng định mức | 45t | Tốc độ nâng tối đa (Không tải / Toàn tải) | 420 / 250mm / s |
| Tốc độ xuống tối đa (Không tải / Toàn tải) | 360 / 300mm / s | Tốc độ biểu mẫu tối đa (Không tải / Toàn tải) | 25 / 21km / h | |
| Khả năng chia độ (Không tải / Toàn tải) | 39/32% | Hệ thống thủy lực áp suất làm việc | 260bar | |
| Chiều rộng lối đi container 40 'A2 | 13600mm | Chiều rộng lối đi container 40 'A2 | 11300mm |
Hàm số:
Cần trục tiếp cận container có thiết bị rải container có thể thu vào và quay trái phải, có thể được sử dụng cho các hoạt động xếp dỡ container 20 feet và 40 feet.Khi cẩu một thùng hàng, máy xếp tầm với không phải vuông góc với thùng hàng mà có thể vận hành theo một góc với thùng hàng.Sau khi nâng, máy rải có thể được quay để đi qua các đoạn hẹp.Đồng thời, máy rải có thể di chuyển trái phải 800mm để thuận tiện cho việc căn chỉnh hộp trong quá trình cẩu và nâng cao hiệu quả công việc.Đối với những ga vận chuyển hàng hóa có điều kiện mặt bằng không tốt thì cần trục vươn cao cũng có thể hoạt động bình thường.
Cần có kính thiên văn có thể được tải và vận chuyển.Quá trình cất cánh và hạ cánh của container được hoàn thành bởi ống lồng và ống lồng cần.Khi mở rộng cần nâng và kéo dài trụ nâng thì tốc độ nâng càng nhanh, đồng thời khóa càng khi rơi.Nhập, bạn có thể nhận được tốc độ xuống nhanh hơn.Trong quá trình vận hành, toàn bộ xe có thể cùng lúc di chuyển, lu lèn, tăng đơ, mang lại hiệu quả công việc cao.
Quy trình làm việc:
Hình ảnh:
Người liên hệ: Tina Tan
Tel: +8613875750450
Fax: 86-755-23343104
