|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
Từ khóa: | Cầu trục dầm đôi kiểu châu Âu | Lợi thế: | tăng phạm vi làm việc |
---|---|---|---|
nhịp: | 13,5-31,5m | tính năng: | Kích thước giới hạn nhỏ hơn |
Sức chứa: | 5 tấn | Nhiệm vụ làm việc: | A5-A7 |
Điểm nổi bật: | Cần cẩu đôi dầm 5 tấn,cần cẩu 5 tấn GOST,cần cẩu cầu 5 tấn |
Kích thước giới hạn nhỏ hơn Cần trục cầu trục đôi dầm tiêu chuẩn Châu Âu giúp tăng phạm vi làm việc
Giới thiệu:
1. Trọng lượng nhẹ và thiết kế mô-đun, chiều cao tổng thể thấp hơn 20% ~ 25% so với cần trục truyền thống;
2. Trọng lượng bản thân nhẹ hơn 20% ~ 30%;
3. Tải trọng bánh xe tối đa giảm 15% ~ 20%;
4. Kích thước giới hạn nhỏ hơn làm tăng phạm vi làm việc;
5. Cấu trúc nhẹ làm giảm chi phí của nhà xưởng;
6. Mọi thành phần được thiết kế để trở thành một loạt tiêu chuẩn và có thể hoán đổi cho nhau;
7. Thiết kế mô-đun hóa dễ vận chuyển;
8. Thiết kế mô-đun tiêu chuẩn tạo nên chất lượng tốt và giao hàng nhanh chóng.
Thông số kỹ thuật:
Thông số kỹ thuật | ||||||||
Nâng công suất | Span | Nâng | Nhiệm vụ công việc | Nâng chính | Phó nâng | Xe đẩy du lịch | Cần trục du lịch | Theo dõi |
Chiều cao | Tốc độ | Tốc độ | Tốc độ | Tốc độ | ||||
t | m | m | m / phút | m / phút | m / phút | m / phút | ||
5 | 13,5 ~ 19,5 | 18 | A5 | 0,84 ~ 8,4 | 3,4 ~ 34 | 5,1 ~ 51 | 38kg | |
22,5 ~ 31,5 | 5 ~ 50 | |||||||
5 | 13,5 ~ 19,5 | 18 | A5 | 0,78 ~ 7,8 | 3 ~ 30 | 5 ~ 50 | 38kg | |
22,5 ~ 31,5 | 5,2 ~ 52 | |||||||
16/5 | 13,5 ~ 19,5 | 18/18 | A5 | 0,76 ~ 7,6 | 0,84 ~ 8,4 | 3,5 ~ 35 | 5,1 ~ 51 | 43kg |
22,5 ~ 31,5 | 5,2 ~ 52 | |||||||
20/5 | 13,5 ~ 19,5 | 18/18 | A5 | 0,6 ~ 6 | 0,84 ~ 8,4 | 3,5 ~ 35 | 5,1 ~ 51 | 43kg |
22,5 ~ 31,5 | 5,2 ~ 52 | |||||||
32/5 | 13,5 ~ 19,5 | 18/18 | A5 | 0,52 ~ 5,2 | 0,84 ~ 8,4 | 3,1 ~ 31 | 5,1 ~ 51 | 43kg |
22,5 ~ 31,5 | 5,2 ~ 52 | |||||||
50 tháng 10 | 13,5 ~ 19,5 | 18/18 | A5 | 0,43 ~ 3,9 | 0,78 ~ 7,8 | 3,6 ~ 36 | 4,8 ~ 48 | 43kg |
22,5 ~ 31,5 | 5,4 ~ 54 | |||||||
Ghi chú: Có thể tùy chỉnh |
Sự khác biệt giữa cầu trục dầm đơn và cầu trục dầm đôi:
1. Sự khác biệt trong môi trường làm việc
Nói chung, cầu trục dầm đơn thường được sử dụng ở những nơi có nhịp ngắn, sức nâng nhỏ và không gian làm việc nhỏ.Cầu trục dầm đôi được sử dụng ở những nơi có nhịp lớn, sức nâng lớn và không gian làm việc lớn.So với hai loại trên thì cầu trục dầm đôi Châu Âu hoạt động ở mức độ cao hơn.
2. sự khác biệt trong cấu trúc cầu trục
Cầu trục dầm đơn có trọng lượng nhẹ hơn, cấu tạo đơn giản hơn và dễ lắp đặt, tháo rời và bảo trì, trong khi cầu trục dầm đôi có trọng lượng nặng hơn, cấu trúc phức tạp hơn và yêu cầu lắp ráp, tháo rời và bảo trì cao hơn.
3. Sự khác biệt giữa chi phí chế tạo cầu trục dầm đơn và cầu trục dầm đôi.
Do cầu trục dầm đơn có thân nhỏ nên tiêu hao vật tư ít, giá thành chế tạo không cao.
4. Đặc tính cơ học của cầu trục dầm đơn và cầu trục dầm đôi là khác nhau.
Ứng dụng:
Cầu trục dầm đôi là công cụ, thiết bị quan trọng nhằm thực hiện cơ giới hóa, tự động hóa quá trình sản xuất trong sản xuất công nghiệp hiện đại và nâng hạ, vận tải.Vì vậy, cầu trục dầm đôi được sử dụng rộng rãi trong các doanh nghiệp khai thác và công nghiệp trong nhà và ngoài trời, công nghiệp hóa chất gang thép, vận tải đường sắt, bến cảng và các bộ phận và địa điểm luân chuyển hậu cần.
Người liên hệ: Tina Tan
Tel: +8613875750450
Fax: 86-755-23343104