|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
|
| DỊCH VỤ OEM: | Có sẵn | Mô hình thích ứng: | Cần cẩu cầu/tời |
|---|---|---|---|
| Cài đặt: | Dễ cài đặt | Môi trường sử dụng: | -15℃-60℃ |
| Màu sắc: | Hỗ trợ tùy chỉnh | thời gian phanh: | Phanh nhanh |
| Có sẵn: | Có sẵn rộng rãi | Sức nâng: | Công suất nâng 1-80 tấn |
đóng một vai trò quan trọng trong hoạt động của cần cẩu là phanh cần cẩu. Những bộ phận thiết yếu này chịu trách nhiệm kiểm soát chuyển động và dừng cần cẩu, đảm bảo an toàn và ổn định trong quá trình nâng và hạ.1. Lực phanh được phân bố đều. Khi phanh, sự phân bố lực phanh của bánh trái và bánh phải tương đối cân bằng và dễ dàng có được sự phân bố chính xác của lực phanh của bánh trước và bánh sau.
2. Không dễ tự phanh. Khi xe rung hoặc hệ thống treo bị biến dạng, nó sẽ không tự phanh, cũng không ảnh hưởng đến hiệu suất phanh ban đầu.
3. Yêu cầu niêm phong cao. Đường ống phải "chống rò rỉ". Khi có rò rỉ, toàn bộ hệ thống sẽ bị hỏng.
4. Đặc tính của dầu phanh có ảnh hưởng lớn. Độ nhớt của dầu phanh thay đổi theo nhiệt độ. Độ nhớt cao ở nhiệt độ thấp và có thể bay hơi ở nhiệt độ cao để tạo ra sức cản của không khí, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu quả phanh.
5. Khả năng phanh liên tục bị hạn chế. Nó không thể duy trì hiệu quả phanh trong thời gian dài và cần phải liên tục đạp vào bàn đạp phanh.
6. Có thể kết hợp với bộ tăng áp. Nó có thể được sử dụng kết hợp với các bộ tăng áp khác nhau hoặc sử dụng bơm hai giai đoạn và đa giai đoạn để tạo thành các hệ thống phanh servo khác nhau để có được lực phanh lớn hơn.
7. Ổn định nhiệt tốt. Miếng đệm xung đột phanh không dài, diện tích bề mặt làm việc tương đối nhỏ và tản nhiệt tốt.
8. Ổn định nước tốt. Áp suất đơn vị cao, dễ thoát nước, dễ lắc ra sau khi bị ướt và miếng đệm có tác dụng chà xát lên đĩa. Sau khi nước được thải ra, nó có thể được khôi phục về trạng thái bình thường sau một hoặc hai lần phanh.
9. Mô-men xoắn phanh không liên quan đến hướng lái. Mô-men xoắn phanh không liên quan đến chuyển động tiến và lùi của xe.
10. Kích thước và chất lượng nhỏ. Trong điều kiện xuất ra cùng một mô-men xoắn phanh, khối lượng và kích thước của phanh đĩa nhỏ hơn so với phanh tang trống.
11. Dễ bảo trì. Miếng ma sát của đĩa dễ thay thế hơn sau khi mòn so với miếng ma sát của tang trống. Cấu trúc cũng đơn giản hơn.
12. Phản ứng phanh nhanh. Thiết bị lò xo được sử dụng để tạo thành mô-men xoắn phanh. Thời gian đặt lại lò xo là thời gian phản ứng phanh.
13. Tuổi thọ cao. Vật liệu ma sát mới có hiệu suất tuổi thọ cao.
14. Cấu trúc nhỏ gọn. Mặc dù kích thước trục nhỏ, nhưng mô-men xoắn phanh đủ lớn.
15. Hiệu suất an toàn và đáng tin cậy. Phanh êm và tần suất hoạt động cao.
Máy móc kỹ thuật: chẳng hạn như máy xúc, máy xúc lật, cần cẩu, v.v. Các thiết bị này yêu cầu lực phanh mạnh để đảm bảo hoạt động an toàn và làm việc hiệu quả.
Máy móc khai thác mỏ: được sử dụng cho thiết bị vận chuyển và thiết bị khai thác trong các mỏ. Các thiết bị này thường hoạt động trong môi trường khắc nghiệt và yêu cầu hệ thống phanh đáng tin cậy.
Máy móc cảng: chẳng hạn như cần cẩu cảng, máy vận chuyển, v.v. Các thiết bị này yêu cầu kiểm soát phanh chính xác để đảm bảo việc xử lý hàng hóa an toàn.
Công nghiệp nói chung: chẳng hạn như máy móc chế biến nhựa, máy móc áp lực, máy móc hạng nặng, máy công cụ, v.v. Các thiết bị này yêu cầu kiểm soát phanh chính xác trong sản xuất công nghiệp.
Việc ứng dụng hệ thống phanh thủy lực trong các lĩnh vực này chủ yếu là do chúng có những ưu điểm về mô-men xoắn đầu ra lớn, tốc độ phản hồi nhanh, độ chính xác cao, v.v., có thể đáp ứng các yêu cầu kiểm soát độ chính xác cao trong các môi trường phức tạp khác nhau.
Người liên hệ: Mr. kalai
Tel: +8618790521666
Fax: 86-755-23343104
